Причиной «энергичного снижения» потерпевшего крушение 19 марта в Ростове-на- ДонуBoeing стали одновременные отдача штурвала «от себя» и отклонение стабилизатора на пикирование.
Таково заключение Международного авиационного комитета, о чем говорится в соответствующем сообщении ведомства, передают СМИ.
В частности, отмечается, что экипаж «инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим», после этого, по мнению экспертов, и произошла ситуация, которая спровоцировала крушение.
«На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала „от себя“ стабилизатор самолета был отклонен на 5 градусов на пикирование, в следствие чего самолет перешел в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до -1 ед», — сообщают в МАК.
«Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолета с землей. Столкновение произошло на скорости более 600 км/ч с углом тангажа на пикирование более 50 градусов», — говорится в сообщении.
Новости по теме
