Международная группа Bellingcat опубликовала результаты новых исследований крушения рейса MH17 «Боинга-777» Малазийских авиалиний в небе над Донбассом.
Документ называется «2 года спустя. Исследование информации из открытых источников».
Для отчета команда Bellingcat попросила экспертов из различных областей знаний проанализировать вещественные доказательства, связанные с катастрофой. Особый интерес представляет работа директора Программы нераспространения вооружений в Восточной Азии Института Международных исследований Миддлбери, расположенного в Монтерее, доктора Джеффри Льюиса.
С помощью программы Tungstene, предназначенной для криминалистической экспертизы изображений, доктор Льюис изучил различные изображения, связанные с MH17, в том числе фотографии дыма, вероятно, оставленного запущенной ракетой, изображения установки «Бук», перемещавшейся по территории боевиков 17 июля 2014 года, а также спутниковые снимки, опубликованные Министерством обороны Российской Федерации 21 июля 2014 года.
«В ходе анализа он установил три значительных факта: — на изображениях установки „Бук“ и вероятном изображении следа ракеты „Бук“ нет признаков цифрового редактирования; - два изображения установки „Бук“ в Донецке летом 17 июля 2014 года имеют признаки обрезанных скриншотов с видео, а не фотографий; - спутниковые изображения, опубликованные Минобороны России 21 июля 2014 года, подверглись значительному редактированию (в частности, на изображения были вставлены установки „Бук“ и облака», — говорится в сообщении.
Этот экспертный анализ, наряду с собственным анализом Bellingcat, демонстрирует, что спутниковые снимки, представленные Минобороны РФ 21 июля 2014 года, явно были попыткой представить мировой общественности ложные сведения о катастрофе MH17.
В Bellingcat полагают, что 23−25 июня 2014 года 53-я зенитно-ракетная бригада перевезла технику по территории России на позиции поблизости от украинской границы. В числе этой техники была и самоходная огневая установка «Бук», ранее носившая номер 332 и впоследствии замеченная в Украине 17 и 18 июля 2014 года.
Затем, согласно данным группы, утром 17 июля 2014 года «Бук 332» выехал из Донецка на трейлере, направившись на восток по контролируемой боевиками территории и в первой половине дня он достиг города Снежное. «Прибыв в Снежное, „Бук 332“ был сгружен с трейлера и продолжил движение своим ходом, выехав из города на юг. „Бук 332“ прибыл в поле к югу от Снежного, откуда выпустил ракету, ставшую причиной гибели рейса MH17», — отмечают исследователи.
Затем, по словам группы, «Бук 332» был снят на видео утром 18 июля 2014 года, когда он направлялся на восток по контролируемому боевиками Луганску в направлении российской границы. «21 июля 2014 года Министерство обороны Российской Федерации обнародовало ложную и сфабрикованную информацию. В частности, МО РФ солгало об отклонении MH17 от курса, ложно интерпретировало данные радара, солгало о месте съемки видео, снятого в Луганске 18 июля 2014 года, а также неверно датировало и значительно отредактировало спутниковые снимки», — рассказали в Bellingcat.
Кроме того, Министерство иностранных дел Российской Федерации в ответ на просьбу представить свои данные о судьбе MH17 представило исключительно доказательства, «позаимствованные» из постов в блогах.
Новости по теме
