В следующем году в Николаевской области ожидается старт пилотного проекта по строительству, ремонту и защите дорог от дальнейшего разрушения.
О презентации концепции проекта сообщила пресс-служба Мининфраструктуры.
Основная идея инициативы — запустить процесс реформ дорожной отрасли, не дожидаясь законодательных изменений, которые по прогнозам Министерства, начнут вступать в действие с начала следующего года. Проект разработан совместно с народным депутатом Украины Андреем Вадатурским.
По замыслу рабочей группы пилотный проект в Николаевской области предусматривает привлечение средств, предоставленных самими участниками дорожного движения и другими заинтересованными сторонами.
Ими могут быть инвесторы, региональные перевозчики, морские порты, сельхозпроизводители, Укрзализныця.
Инициаторы предлагают создать прозрачный специализированный дорожный фонд Николаевской области — прототип Государственного дорожного фонда, который станет первым шагом к целевому использованию средств на дороги региона. Выполнять и контролировать работу будут независимые подрядчики и аудиторы, которые будут избираться с помощью открытых тендеров.
Кроме этого, на дорогах Николаевщины будет введен двойной весовой контроль. Все данные из системы автофиксации поступать инспектору Государственной службы по безопасности на транспорте, после взвешивания грузовика на мобильном весовом комплексе согласно законодательству Украины должен взыскать с нарушителя штраф.
Одновременно результаты попадут на независимый защищенный сервер Министерства инфраструктуры и МВД. Таким образом, можно будет проконтролировать работу инспектора и избежать возможных коррупционных злоупотреблений.
Инициатива направлена на испытания новых идей по решению тех проблем, которые сегодня парализовали дорожное хозяйство страны. Это и несистематичность и недостаточность финансирования отрасли, и непрозрачная работа Укравтодора, и отсутствие эффективного габаритно-весового контроля.
Как следствие — систематические нарушения перевозчиками грузов существующих норм, недостаток средств на ремонт и быстрое разрушение дорог.
«Реальный эффект от законодательных изменений, над которыми мы сейчас работаем, будет ощутим только через 2−3 года. А дороги в плачевном состоянии уже сегодня. Особенно это касается южных регионов, где в период сбора урожая перегружены грузовики наносят сокрушительный вред дорожному покрытию. Пилотный проект на Николаевщине — хорошая возможность не ждать, пока закон заставит перевозчиков соблюдать весовых ограничений, а сохранить дороги уже сегодня», — отметил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.
Новости по теме
