Российские железные дороги (РЖД) будут вынуждены разбирать высокоскоростные поезда «Сапсан» и «Ласточка», чтобы использовать их на запчасти для ремонта. О проблемах нехватки импортных деталей для ремонта поездов пишут российские паблики..
Проблема в том, рассказывает ТГ-канал "Донбасский Кейс", что до марта 2022 года немецкий концерн Siemens поставлял РЖД высокоскоростные поезда «Сапсан» и они же занимались их обслуживанием. Теперь же Siemens ушел с российского рынка, отказавшись от обслуживания подвижного состава в мае 2022 года, а технологии производства запчастей в России отсутствуют. Эта ситуация затрагивает не только «Сапсаны», но и часть поездов «Ласточка», из которых 54 из 260 сделаны в Германии.
«Сейчас эту проблему пытаются решать с помощью Китая, прежде всего ситуацию с „Сапсаном“, ведь именно Китай занимает первое место в мире по протяженности скоростных магистралей. „Ласточка“ постепенно должна пройти локализацию. Но сроки непонятны. Очень сомневаюсь, что локализация уже достигла 80%, как заявляют в РЖД», отмечают росСМИ..
Помните как нам пару месяцев назад скоростные поезда в Донецк обещали, а потом сроки сместились вправо? Похоже они как минимум уходят ещё дальше, впрочем в первый раз что-ли такое, сколько лет даже обычного поезда из Донецка никак не запустят, сожалеет "Донбасский Кейс".
Новости по теме
