Авиасалон «Ле Бурже» стал для российских производителей провалом, а не прорывом, как они рассчитывали.
По итогам международного авиасалона «Ле Бурже — 2017» сообщается, что в выставке приняли участие 34 российские организации, представившие 190 образцов техники, твердых контрактов представители российского авиапрома заключить не смогли.
Натурные экспонаты авиатехники Россия во Францию не повезла, так как могли возникнуть проблемы с местной таможней. Единственным российским самолетом на выставке стал ближнемагистральный пассажирский SSJ-100 — он прибыл на выставку в раскраске мексиканского Interjet.
Как результат, мексиканская компания осталась единственной, проявившей интерес к SSJ-100. «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) анонсировали опцион Interjet на 10 машин, а также рассказали об интересе словенской авиакомпании Adria и китайских авиаперевозчиков. Речь идет о 12 и 10 самолетах соответственно, впрочем, это даже не опционы, а только переговоры.
При этом эксперты перспективы авиационного сотрудничества России с КНР оценивают крайне скептически, так как Китай больше заинтересован в развитии собственных проектов. Про китайский интерес к SSJ-100 говорят уже много лет, но дальше слов дело не идет.
Главный редактор портала «Авиа.ру» РОман Гусаров отмечает: «Если другие привозят с салонов конкретные подписанные контракты, то мы часто привозим обещания, причем часто обещания, данные самим себе».
Новости по теме
